Dieselmotoren har en kompleks struktur med mange komponenter, og krever høye tekniske krav til tett koordinering. Riktig og rimelig demontering og inspeksjon av dieselgeneratorer er en av de viktige koblingene for å sikre reparasjonskvalitet, forkorte vedlikeholdssykluser og forbedre økonomiske fordeler. Hvis det demonteringsarbeidet ikke blir gjort i samsvar med prinsipper og tekniske prosesser, vil det uunngåelig påvirke kvaliteten på reparasjoner og til og med skape nye skjulte farer. Det generelle prinsippet om demontering basert på arbeidserfaring er å først tømme alt drivstoff, motorolje og kjølevann; For det andre er det nødvendig å følge trinnene ved å starte utenfra og deretter innsiden, fra tilbehøret og deretter hoveddelen, starte fra tilkoblingsdelene og deretter delene, og starte fra enheten og deretter monteringen, montering og deler.
1 、 Sikkerhetsforholdsregler
1. Før du utfører reparasjoner, bør reparasjonspersonell lese alle forebyggende og forholdsregler som er spesifisert på maskinskiltet eller dieselmotorhåndboken.
2. Når du utfører en hvilken som helst drift, bør personlig verneutstyr brukes: Sikkerhetssko, sikkerhetshjelmer, arbeidsklær
3. Hvis sveisereparasjon er nødvendig, må den utføres av trente og dyktige sveisere. Når sveising, sveisehansker, solbriller, masker, arbeidshatter og andre passende klær, bør bæres. 4. når de drives av to eller flere arbeidere. Før du starter noe trinn, må du varsle partneren din.
5. Oppretthold alle verktøyene godt og lær å bruke dem riktig.
6. Et passende sted for lagring av verktøy og demonterte deler skal utpekes i reparasjonsverkstedet. Verktøy og deler må plasseres på riktig sted. For å holde arbeidsplassen ren og sikre at det ikke er støv eller olje på bakken, kan røyking bare gjøres i utpekte røykeområder. Røyking er strengt forbudt under arbeidet.
2 、 Forberedelsesarbeid
1. Før du demonterer motoren, bør den plasseres på et solid og jevnt jord, og fikses med kiler for å forhindre at motoren beveger seg.
2. Før du starter arbeidet, bør løfteverktøyene utarbeides: en 2,5 tonn gaffeltruck, ett 12mm ståltråd og to 1-tonns utløsere. I tillegg bør det sikres at alle kontrollspaker er låst og advarselsskilt blir hengt på dem.
3. Før du starter demonteringsarbeidet, skyll motoroverflaten på oljeflekker, tapp all motorolje inni og rengjør motorreparasjonsstedet.
4. Forbered en bøtte for lagring av avfallsmotorolje og et jernbasseng for lagring av reservedeler.
5. Verktøyforberedelse før du starter demontering og montering
(1) Skiftenøkkelbredde
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(2) indre diameter på hylse munnen
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(3) Spesiell erme for veivakselmutter:
Kilogramnøkkel, oljfilternøkkel, dieselfilternøkkel, følermåler, demontering av stempelring og monterings tang, snapringstang, ventilveiledning Spesiell demontering og monteringsverktøy, ventilseter ring Spesiell demontering og monteringsverktøy, nylonstang, ventil Spesial demontering og montering Verktøy, tilkobling av stangbussing av spesielle demonterings- og monteringsverktøy, fil, skrape, stempel spesialinstallasjonsverktøy, motorramme.
- Forberedelse for å trykke på arbeid: sylinderhylsepressende arbeidsbenk, knekt og spesielle verktøy for sylinderhylsepressing.
- 3 、 Forholdsregler for demonterende dieselmotorer
- ① Det må utføres når dieselgeneratoren er helt avkjølt. Ellers, på grunn av påvirkning av termisk stress, vil permanent deformasjon av komponenter som sylinderblokk og sylinderhode forekomme, noe som vil påvirke den forskjellige ytelsen til dieselmotoren.
- ② Når du demonterer komponenter som sylinderhoder, kobling av stanglagerhetter og hovedlagerhetter, må løsningen av boltene eller nøttene være symmetrisk og jevnt delt inn i 2-3 demonteringstrinn i en viss rekkefølge. Det er absolutt ikke lov å løsne muttere eller bolter på den ene siden før du løsner den andre, ellers på grunn av ujevn kraft på delene, kan deformasjon oppstå, og noen kan til og med forårsake sprekker og skade.
- ③ Gjennomføre verifiserings- og markeringsarbeidet nøye. For deler som timinggir, stempler, koblingsstenger, lagerskall, ventiler og relaterte justeringspakninger, må du gjøre et notat av de merkede og markere de umerkede. Merkingen bør plasseres på en ikke -arbeidsflate som er lett å se, uten å skade monteringsreferanseoverflaten, for å opprettholde det opprinnelige monteringsforholdet til dieselgeneratoren så mye som mulig. Noen deler, for eksempel leddene mellom ledningene til dieselmotoren og generatoren, kan merkes ved hjelp av metoder som maling, riper og merking.
- ④ Når du demonterer, må du ikke tappe eller slå kraftig, og bruk forskjellige verktøy riktig, spesielt spesielle verktøy. For eksempel, når demontering av stempelringer, skal stempelringlasting og losset tang brukes så mye som mulig. Tennplugghylser skal brukes når du demonterer tennplugger, og kraften skal ikke være for sterk. Ellers er det lett å skade hendene og skade tennpluggen.
- Når du demonterer gjengede kontakter, er det nødvendig å bruke forskjellige skiftenøkler og skruedrivere riktig. Ofte kan feil bruk av skiftenøkler og skruedrivere skade nøtter og bolter. For eksempel, når bredden på skiftenøkkelåpningen er større enn mutteren, er det lett å lage kantene og hjørnene på mutterunden; Tykkelsen på skrutrekkerhodet stemmer ikke overens med sporet på bolthodet, noe som lett kan skade sporkanten; Når du bruker en skiftenøkkel og skrue driver, kan du begynne å rotere uten å plassere verktøyet riktig i mutteren eller sporet kan også forårsake de ovennevnte problemene. Når boltene ruster eller strammes for tett og vanskelig å demontere, kan du bruke en altfor lang kraftstang føre til at boltene går i stykker. På grunn av manglende forståelse av front- og bakfesting av boltene eller nøttene eller ukjente med demontering
- Å snu den opp ned kan også føre til at bolten eller mutteren går i stykker.
4 、 Forholdsregler for demontering og montering av AC -generatorer
Før du demonterer en synkron generator, bør en foreløpig inspeksjon og registrering av viklingsstatus, isolasjonsmotstand, lagerstatus, kommutator og glidring, børster og børsteholdere, samt koordinasjonen mellom rotoren og statoren, utføres for å forstå Originale feil i den inspiserte motoren, bestem vedlikeholdsplanen og utarbeide materialer og sikre normal fremgang i vedlikeholdsarbeidet.
① Når du demonterer hver tilkoblingsledd, bør det rettes oppmerksomhet på tråden. Hvis merkingen går tapt eller uklar, bør den merkes på nytt.
Når du samles på nytt, kobler du på nytt in situ i henhold til kretsdiagrammet og kan ikke justeres feil.
② De fjerne komponentene skal plasseres riktig og ikke plasseres tilfeldig for å unngå tap. Komponentene skal håndteres med forsiktighet for å unngå deformasjon eller skade forårsaket av påvirkning.
③ Når du erstatter roterende likeretterekomponenter, må du ta hensyn til retningen for ledning av likeretterekomponentene som er i samsvar med retningen på de opprinnelige komponentene. Å bruke et multimeter for å måle dens fremover og bakover motstand kan avgjøre om silisium likeretter -komponenten er skadet. Den fremover (ledningsretningen) motstanden til likeretterelementet skal være veldig liten, vanligvis flere tusen ohm, mens den omvendte motstanden skal være veldig stor, generelt større enn 10K0.
④ Hvis du bytter ut eksitasjonsviklingen av generatoren, bør oppmerksomheten rettes mot polariteten til magnetstolpene når du lager forbindelser. De magnetiske polspolene skal kobles sekvensielt i serie, en positiv og en negativ. Den permanente magneten på statoren til eksitasjonsmaskinen har en polaritet av N vendt mot rotoren. De magnetiske stolpene på begge sider av magneten er s. Enden på eksitasjonsviklingen av hovedgeneratoren bør fremdeles pakkes inn med en ståltrådklemme. Diameteren og antall svinger på ståltråden skal være den samme som før. Etter isolasjonsbehandling skal generatorrotoren være positivt balansert i den dynamiske balanseringsmaskinen. Metoden for å korrigere dynamisk balanse er å legge vekt til viften av generatoren og balanseringen ved ikke -dragenden.
⑤ Når du demonterer lagerdekselet og lagrene, må du huske å dekke de fjerne delene med rent papir ordentlig for å forhindre at støv faller inn i dem. Hvis støv invaderer lagerfettet, bør alt lagerfettet erstattes.
⑥ Når du monterer sluttdekselet og lagerdekselet, for å lette demontering igjen, bør litt motorolje tilsettes sluttdekselet og festeboltene. Endekappene eller lagerboltene skal roteres en etter en i et kryssmønster, og man skal ikke strammes først før de andre.
⑦ Etter at generatoren er samlet, roter du sakte rotoren for hånd eller andre verktøy, og den skal rotere fleksibelt uten friksjon eller kollisjon.
Post Time: Mar-12-2024