Sammendrag: Daglig vedlikehold av dieselgeneratorer krever oppmerksomhet til å fjerne karbon- og tannkjøttforekomster fra drivstoffinjeksjonsdysen og forbrenningskammeret til boosterpumpen, for å gjenopprette strømytelsen; Eliminere feil som motorpratende, ustabil tomgang og dårlig akselerasjon; Gjenopprette den optimale forstøvningstilstanden til drivstoffinjektoren, forbedre forbrenningen, spare drivstoff og redusere skadelige gassutslipp; Smøring og beskyttelse av drivstoffsystemkomponenter for å forlenge levetiden. I denne artikkelen introduserer selskapet hovedsakelig følgende forholdsregler i vedlikehold og vedlikehold.
1 、 Vedlikeholdssyklus
1. Vedlikeholdssyklusen for luftfilteret til dieselgeneratorsett er en gang hver 500 times drift.
2. Lading og utladningseffektiviteten til batteriet testes hvert annet år, og det bør byttes ut etter dårlig lagring.
3. Vedlikeholdssyklusen for beltet er en gang hver 100 times drift.
4. Kjølevæsken til radiatoren er testet hver 200 times drift. Kjølevæske er et essensielt varmedissipasjonsmedium for normal drift av dieselgeneratorsett. For det første gir den anti -frysebeskyttelse for vanntanken til generatorsettet, og forhindrer det i å fryse, utvide og eksplodere om vinteren; Det andre er å kjøle ned motoren. Når motoren går, har du frostvæske som en sirkulerende kjølevæske har en betydelig effekt. Imidlertid kan langvarig bruk av frostvæske lett komme i kontakt med luft og forårsake oksidasjon, noe som påvirker dens frostvæske.
5. Motoroljen har en mekanisk smørefunksjon, og oljen har også en viss retensjonsperiode. Hvis de er lagret i lang tid, vil de fysiske og kjemiske egenskapene til oljen endres, noe som forårsaker smøringstilstanden til generatoren som er satt til å bli dårligere under drift, noe som er lett å forårsake skade på generatorens settdeler. Reparer og vedlikehold motoroljen hver 200 times drift.
6. Vedlikehold og vedlikehold av ladegenerator- og startmotoren skal utføres hver 600 times drift.
7. Vedlikehold og vedlikehold av Generator Set Control -skjermen utføres hvert halvår. Rengjør støvet inni med trykkluft, stram hver terminal og håndter og stram rustne eller overopphetede terminaler
8. Filtre refererer til dieselfilter, maskinfiltre, luftfiltre og vannfiltre, som filtrerer diesel, motorolje eller vann for å forhindre at urenheter kommer inn i motorkroppen. Olje og urenheter er også uunngåelige i diesel, så filtre spiller en viktig rolle i driften av generatorsett. Samtidig blir disse oljen og urenheter også avsatt på filterveggen, noe som reduserer filterets filtreringsevne. Hvis de avsetter for mye, vil ikke oljekretsen være jevn, når oljemotoren går under belastning, vil den oppleve sjokk på grunn av manglende evne til å levere olje (for eksempel oksygenmangel). Under normal bruk av generatorsettet anbefaler vi derfor at de tre filtrene byttes ut hver 500 time for ofte brukte generatorsett; Backup -generatorsettet erstatter de tre filtrene årlig.
2 、 Rutinemessig inspeksjon
1. Daglig sjekk
Under daglige inspeksjoner er det nødvendig å sjekke utsiden av generatorsettet og om det er lekkasje eller flytende lekkasje i batteriet. Kontroller og registrer spenningsverdien til generatorsettbatteriet og temperaturen på sylinderforingsvannet. I tillegg er det nødvendig å sjekke om varmeapparatet for sylinderforingsvannet, laderen for batteriet og avfuktifiseringsvarmeren fungerer normalt.
(1) Generator sett oppstartbatteri
Batteriet har blitt liggende uten tilsyn i lang tid, og elektrolyttfuktigheten kan ikke fylles på en riktig måte etter flyktighet. Det er ingen konfigurasjon for å starte batteriladeren, og batterikraften avtar etter naturlig utslipp i lang tid. Alternativt må laderen som brukes manuelt byttes mellom balansert og flytende lading. På grunn av uaktsomhet ved ikke å bytte, kan ikke batterikraften oppfylle kravene. I tillegg til å konfigurere en høykvalitets lader, er nødvendig inspeksjon og vedlikehold nødvendig for å løse dette problemet.
(2) Vanntett og fuktighetsbevis
På grunn av kondensfenomenet vanndamp i luften på grunn av temperaturendringer, danner det vanndråper og henger på den indre veggen på drivstofftanken, og strømmer inn i diesel, og får vanninnholdet i diesel til å overstige standarden. Slik diesel som kommer inn i høytrykksoljepumpen til motoren vil ruste presisjonskoblingen stempelet og skade generatorsettet alvorlig. Regelmessig vedlikehold kan effektivt unngå dette.
(3) Smøresystem og tetninger
På grunn av de kjemiske egenskapene til smøreolje og jernleveringer som genereres etter mekanisk slitasje, reduserer disse ikke bare smøreeffekten, men akselererer også skaden på deler. Samtidig har smøreolje en viss etsende effekt på gummipålingsringer, og selve oljetetningen eldes også når som helst, noe som resulterer i en reduksjon i tetningseffekten.
(4) Drivstoff- og gassfordelingssystem
Hovedutgangen av motorens effekt er forbrenning av drivstoff i sylinderen for å utføre arbeid, og drivstoffet sprayes ut gjennom drivstoffinjektoren, noe som får karbonforekomstene etter forbrenning til å avsette på drivstoffinjektoren. Når deponeringsmengden øker, vil injeksjonsmengden til drivstoffinjektoren til en viss grad bli påvirket, noe som resulterer i unøyaktig tenningstiming av drivstoffinjektoren, ujevn drivstoffinjeksjon i hver sylinder på motoren og ustabile arbeidsforhold. Derfor vil regelmessig rengjøring av drivstoffsystemet og utskifting av filtreringskomponenter sikre jevn drivstoffforsyning, justere gassfordelingssystemet for å sikre jevn tenning.
(5) Kontrolldelen av enheten
Kontrolldelen av dieselgeneratoren er også en viktig del av vedlikeholdet av generatorsettet. Hvis generatorsettet brukes for langt, er linjeleddene løse, og AVR -modulen fungerer som den skal.
2. månedlig inspeksjon
Månedlige inspeksjoner krever veksling mellom generatorsettet og strømforsyningen, samt gjennomføre dyptgående inspeksjoner under oppstart og lastetesting av generatorsettet.
3. kvartalsvis inspeksjon
Under kvartalsvise inspeksjoner må generatorsettet ha en belastning på over 70% for å fungere i en time for å brenne ut blandingen av diesel og motorolje i sylinderen.
4. Årlig inspeksjon
Årlig inspeksjon er en viktig del av vedlikeholdssyklusen for standby -dieselgeneratorsett, som ikke bare krever kvartalsvise og månedlige inspeksjoner, men også flere vedlikeholdsprosjekter.
3 、 Hovedinnhold i vedlikeholdsinspeksjon
1. Under driften av generatorsettet gjennomføres en timesinspeksjon, og elektrikeren er ansvarlig for å registrere data som dieselmotortemperatur, spenning, vannstand, dieselnivå, smørende oljenivå, ventilasjon og varmeavvisningssystem, etc. For å sikre at de fungerer ordentlig. Hvis det er noen unormal situasjon, er det nødvendig å varsle alt elektrisk utstyr om å slå seg av før du følger nødprosedyren for å stoppe driften av generatorsettet. Det er strengt forbudt å direkte stoppe driften av generatorsettet uten å varsle det elektriske utstyret for å stoppe i ikke -nødsituasjoner.
2. Når du er i standby -modus, kan du begynne å gå på tomgang i minst 1 time per uke. Elektrikere skal føre operasjonsregister.
3. Det er forbudt å jobbe med den utgående linjen til den løpende generatoren, berøre rotoren med hendene eller rengjør den. Generatoren i drift skal ikke dekkes med lerret eller andre materialer.
4. Kontroller spenningen på batteriet, sjekk om elektrolyttnivået til batteriet er normalt, og om det er noen løse eller korroderte tilkoblinger ved batteriet. Simulere ytelsen til forskjellige sikkerhetsbeskyttelsesenheter og bruk dem under normal belastning for å sjekke driften. Det er best å lade batteriet annenhver uke.
5. Etter overhalingen av dieselgeneratorsettet, må det kjøres inn. Den totale tiden for å kjøre i tomme og delvis lastede kjøretøyer skal ikke være mindre enn 60 timer.
6. Kontroller om drivstoffnivået i dieseltanken er tilstrekkelig (drivstoffet skal være tilstrekkelig i 11 timers transport).
7. Kontroller for drivstofflekkasjer og bytt ut dieselfilteret regelmessig.
Når drivstoffet i drivstoffinjeksjonssystemet og sylindrene til en dieselmotor er uren, kan det forårsake unormal slitasje på motoren, noe . Dieselfilter kan filtrere ut urenheter som metallpartikler, tannkjøtt, asfalt og vann i drivstoffet, og gi rent drivstoff til motoren, forlenge levetiden og forbedre drivstoffeffektiviteten.
8. Kontroller spenningen på viftebeltet og laderbeltet, enten de er løse, og juster dem om nødvendig.
9. Kontroller oljenivået til dieselmotoren. Bruk aldri dieselmotoren når oljenivået er under det lave merket “L” eller over den markerte “H”.
10. Kontroller for oljelekkasje, sjekk om olje- og oljefilteret oppfyller kravene, og erstatt oljefilteret regelmessig.
11. Start dieselmotoren og inspiser visuelt for oljelekkasje. Kontroller om avlesningene, temperaturen og lydstyrken til hvert instrument under driften av dieselmotoren er normal, og fører månedlige driftsprotokoller.
12. Kontroller om kjølevannet er tilstrekkelig og om det er lekkasjer. Hvis det ikke er nok, bør kjølevannet erstattes, og pH-verdien skal måles før og etter utskifting (normal verdi er 7,5-9), og målejournaler bør føres. Om nødvendig bør rustinhibitor DCA4 tilsettes for behandling.
13. Kontroller luftfilteret, rengjør og inspiser det en gang i året, og sjekk om inntaket og eksos kanalene er uhindret.
14. Kontroller og smør viftehjulet og beltespenningsakselene.
15. Kontroller smøreoljivået til den overskridende mekaniske beskyttelsesanordningen og tilsett olje hvis det ikke er tilstrekkelig.
16. Kontroller tettheten til de viktigste eksterne tilkoblingsboltene.
17. Kontroller om utgangsspenningen oppfyller kravene (361-399V) og om frekvensen oppfyller kravene (50 ± 1) Hz. Kontroller om vanntemperaturen og oljetrykket under operasjonen oppfyller kravene, om det er luftlekkasje i eksosrøret og lyddemperen, og om det er alvorlig vibrasjon og unormal støy.
18. Kontroller om forskjellige instrumenter og signallys indikerer normalt under drift, om den automatiske overføringsbryteren fungerer riktig, og om strømovervåkingsalarmen er normal.
20. Rengjør den ytre overflaten av generatorsettet og rengjør maskinrommet. Registrer driftstiden for dieselgeneratoren og rengjør urenheter i bunnen av oljetanken regelmessig.
Post Time: Mar-11-2024